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496馬力奧迪etronS加入歐洲2022年陣容
這款跨界車更強大的版本具有三個電動機而不是兩個電動機，并提供標準和 Sportback 兩種形式，將于今年秋季上市銷售。21 年 8 月 17 日更新： 奧迪宣布將于今年秋季推出 2022 e-tron 和 e-tron Sportback 的高性能版本。與型號名稱后面的字母“S”表示，與相應車身類型的入門級型號相比，這些新增產品的標價將顯著提高。新款 e-tron S 的起價為 85,895 美元(比基本 Premium 裝飾高 18,900 美元)，e-tron S Sportback 的起價為 88,495 美元(比基本 Sportback Premium 高 18,300 美元)。兩種變體都將提供 Premium Plus 和 Prestige 裝飾級別。
盡管奧迪 e-tron 有很多值得喜歡的地方，但它的性能水平從未接近中型特斯拉的買家所享受的水平。隨著常規 e-tron 和更時尚的 e-tron Sportback 的 S 版本的確認，這一差距現在看起來正在縮小。
常規的 e-tron 有兩個電動機，而 S 有三個。為標準 e-tron 后橋提供動力的更強大的電機已切換到 e-tron S 的前部，一對普通汽車功率較小的前電機現在在速度更快的車型的后部工作，每個電機都為一個提供動力后輪通過單速減速。
奧迪表示，他們的全電動動力系統將產生 496 馬力的總輸出功率和 718 磅-英尺的峰值組合扭矩輸出，并且最大功率一次最多可提供 8 秒。該公司還聲稱 e-tron S 的零到 60 英里/小時的時間為 4.3 秒，比普通汽車的可比時間快 1.0 秒。(我們在 5.3 秒內將2019 e-tron從零加速到 60 英里/小時，這表明這應該能夠達到低 4 秒。)最高時速限制為 130 英里/小時。
e-tron S 在輕柔使用時默認為后輪驅動，前部電機在需要時增加性能，或在后部抓地力不足時增加穩定性。在后部使用雙電機還將允許扭矩矢量穿過該軸，而奧迪承諾的是“執行受控漂移的能力”。e-tron S 還可以通過制動在其前軸上重新分配扭矩。
空氣懸架是標準配置，既具有奧迪認為適合其 S 車型的更堅固的調校，又可以根據速度、條件以及七種不同動態模式中的哪一種將行駛高度改變多達 3 英寸。汽車在。e-tron 的 S 版本的軌道比普通汽車寬 2 英寸，這需要塑料輪拱加長件。奧迪表示 20 英寸輪轂是標準配置，但買家可以選擇一套 21 英寸或 22 英寸的夏季輪胎作為選項。S還在前部升級了六活塞制動卡鉗。
S 的 86.5 千瓦時鋰離子電池組提供與常規 e-tron 相同的可用容量，但隨著續航里程的減少，性能更加出色。根據 EPA 的估計，帶有標準車輪和輪胎套件的 2022 e-tron S 一次充電最多可行駛 208 英里。它的后傾型 e-tron S Sportback 預計能夠多行駛 4 英里(總共 212 英里)。將其與非 S 同類產品進行比較，它們的額定航程分別為 222 英里和 218 英里。
e-tron S 和 e-tron Sportback S 將于今年秋季在上市銷售。
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